2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8％和53.3％。

而进入2018年，新能源汽车的产销量的增长势头依然高涨，2018年1-5月，新能源汽车产量销量分别达到32.7万辆和32.6万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。

2017-208年1-5月新能源汽车产销量对比-万辆

数据来源：中汽协

新能源政策红利带动电池行业“井喷”，2012年至2017年期间，国内动力电池企业迅猛发展，装机量在5年间增长了55倍。

2017-2020年动力锂电池需求量-Gwh

数据来源：高工锂电，华金证券

然而2018年前5个月，排行前三名的动力电池企业占据行业近70%份额，集中度相较2017年提升了近20%，国内动力电池行业“头部企业”优势明显。

随着电池政策从粗放管理向严格引导的变化，行业标准的制定，后补贴时代动力电池行业竞争加剧，动力电池行业快速发展的背后，产能过剩、毛利下降等问题愈发凸显。

因此，为顺应政策和市场变化，动力电池企业正在技术与产能上加快布局，国内动力电池行业的“质”与“量”在未来几年内都将有显著提升。

鉴于2018年新能源汽车与动力电池行业洗牌速度加剧，为加深对行业认知与理解，新材料在线^®调研了中国新能源汽车—动力电池财产链各省市1500+家企业，并绘制了新能源汽车—动力电池财产版图，供广大新能源汽车—动力电池财产人事参考与学习。欲获得此版图高清完整版或与作者沟通交流，可与作者联系（15112343809，同微信）。

注：以下资料均来自于公开资料的调研整理，如有疏漏，请与作者联系（15112343809，同微信）

动力电池上游原材料企业具体分布

图表制作：新材料在线^®

动力电池辅材企业分布

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动力电池终止胶带企业分布

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